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沉陷学理论认为当时间大于5年，采深采厚比大于80，且无新的开采扰动时，可认为对地面建筑物包括公路工程无特大危害，不需要治理，反则必须对高速公路下的煤矿采空区进行治理，由于煤矿空区塌落后形成的空洞体积较大，其空洞体积的大小是在勘察阶段由技术人员依据勘察成果确定的，与采空区上覆岩层的剩余沉降量有关。经过公路建设科技人员的多年探索，认为采用全充填式注浆法治理煤矿采空区是较为科学，安全可靠的一种行之有效的方法。
立式砂仓是矿山充填工艺中的一个关键部分，砂仓底部排出尾砂浓度的高低通常是衡量工艺好坏的一个十分重要的参数。通常在研制砂仓过程中，一直没有非常有效的理论作为指导，运用多的是二种立式砂仓即大高径比的立式砂仓，另一种砂仓为高径等比的砂仓，由于大高径比的砂仓投资较大，我国现阶段采用较多的是等高径比的立式砂仓居多，而该类砂仓虽然投资较低，但放砂浓度也较低，且基本上实行的是间歇式充填，充填能力难于提高，因此对等高径比砂仓放砂技术的研究有着极其重要的意义。
充填站可以适应各种矿山地形，能够很大程度上提高矿山产物的二次采率和减少降低矿山的枯竭，充填站可以辅助开山，有效保证开山时工作人员的人身安全，其次保护了周遭环境的生态平衡。
充填站如何建设也是也门学问，因为建造一个充填站不管是人力还是物力都需要消耗很多，所以如何合理的建设充填站同时又能满足矿山需求才是建设充填站首先需要确定的事情。施工之前需要对矿山地形进行勘测、测量，建造充填站可以从以下几方面进行考虑：
需要对要建设充填站的矿山进行考察是否满足建设充填站的条件，矿山内的地势如何，若是地势差异比较大可以减少土地占用率，是可以考虑建设充填站的。 北方地区的丘陵矿山，秋冬时节比较寒冷，春夏则降水量比较多，在矿山内建设充填站可以有效解决采暖以及防水防冻问题。
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